فن سانتریفیوژ بکوارد دو طرفه

هواکش سانتریفیوژ بکوارد دو طرفه

فن های سانتریفیوژ بکوارد دو طرفه که به آنها هواکش های دبل بکوارد نیز گفته می شود، با توجه به نوع طراحی که دارند، قادر به انتقال حجم زیادی از سیالات هوا می باشند. ظاهر این نوع از فن های سانتریفیوژ همانند سایر فن های سانتریفیوژ بکوارد دیگر است، با این تفاوت که در این فن ها دو شافت ورود هوا در طرفین آن ها ایجاد شده است. این ویژگی دو مکشه بودن این اگزاست فن های سانتریفیوژ بکوارد باعث شده است که از این فن بیشتر در مصارف هواسازی و تهویه مطبوع استفاده شود. هواکش های سانتریفیوژ بکوارد دو طرفه از نوع اتصال غیر مستقیم به شمار می روند. با توجه به این که نوع اتصالات در فن های بکوارد به صورت پولی تسمه است، لذا این نوع از فن های بکوارد هم از این امر مستثنی نیستند. از طرفی با در نظر گرفتن این مساله که میزان دبی در فن های سانتریفیوژ بکوارد دو طرفه در فشار پایین زیاد است، در نتیجه این هواکش ها هنگام کار صدای بسیار زیادی از خود تولید می کنند و با این تفاسیر این هواکش ها برای محیط های مسکونی یا درمانی و اداری که نیاز به آرامش در آن ها وجود دارد، انتخاب مناسبی نیستند.

ساختار

○ حلزونی

محفظه ای است که اجزای مختلف هواکش سانتریفیوژ داخل آن قرار می گیرند، در واقع بخش کلی از فن سانتریفیوژ می باشد که پروانه داخل آن قرار می گیرد. بدنه فن های گریز از مرکز با توجه به عملکرد های مختلف این فن ها از مواد و آلیاژ های متفاوتی ساخته می شوند. آلیاژ هایی مانند: PVC، ABS، ST37، گالوانیزه و استیل 

○ پروانه

به عنوان بخش اصلی هواکش در نظر گرفته می شود و وظیفه جابجایی و جریان هوا در داخل هواکش را بر عهده دارد. در واقع مهمترین قسمت یک هواکش پروانه می باشد که هندسه آن کارایی دستگاه را مشخص می کند. یکی از اشتباهاتی که به کررات در صنعت رایج می باشد این است که ظرفیت هواکش ها را با توان الکتروموتور سنجش می کنند، در صورتی که ظرفیت یک دستگاه هواکش به هندسه و سایز و دور چرخش پروانه مربوط می باشد. توان الکتروموتور نیز بنا به دستورالعمل ساخت هر تولید کننده متفاوت می باشد.

○ الکتروموتور

این بخش به عنوان نیروی محرک پروانه فن های سانتریفیوژ در نظر گرفته می شود. الکتروموتورهای استاندارد تکفاز و یا سه فاز ساخت کشورهای اروپای غربی از کارخانجات معروف ( AEG , SIEMENS , VEM , ABB ) و یا الکتروموتور ساخت موتوژن ، الکتروژن ایران و یا الکتروموتورهای ضد انفجار استفاده میگردد.

○ یاتاقان

یاتاقان بلبرینگ ها از انواع سبک تا بلبرینگ  های اروپایی و ژاپنی در مدلهای پیم دار تا مدل های قفل دار نسبت به نوه دستگاه استفاده می شوند و در برخی از مدل ها از یاتاقان بلبرینگ های خنک شونده روغنی یا آبی برای کاهش دما در سیستم های خاص نصب می شوند.

○ شاسی

شاسی دستگاه هواکش ها ازانواع ورق های فولادی در مدلهای سبک و از انواع نبشی های صنعتی یا ناودانی های صنعتی در مدلهای سنگین و در فن های عظیم از تیرآهن های صنعتی  بصورت تک پل و یا دوبل ساخته شده و جهت جلوگیری از انتقال ارتعاش بین شاسی ها از لرزه گیرهای استاندارد استفاده میشوند .

ویژگی های ساختاری هواکش های صنعتی نسیم تهویه مهرگان

Ø     دارای نرم افزار تخصصی محاسبات فن و ساخت بر اساس محاسبات دقیق نرم افزاری

Ø     ساخت انواع هواکش های صنعتی در مدل های استاندارد از 1200 تا 50000 CFM

Ø     استفاده از الكتروموتورهای مارک زیمنس آلمان یا موتوژن و الکتروژن ایران با كلاس حفاظتی IP55

Ø     ساخت انواع فن سانتریفیوژ بکوارد، فوروارد یا رادیال طرح نیکترا-گپهاردت

Ø     رنگ آمیزی بدنه دستگاه به صورت پودری الکترواستاتیک به ضخامت 60 تا 80 میکرون

Ø     استفاده از لرزه گیر و شاسی دوبل جهت عدم انتقال ارتعاش به محیط

Ø     ساخت با ورق گالوانیزه پرچی و پیچ و مهره و یا کربن استیل جوشی

Ø     دارای محافظ الکتروموتور و توری دهانه خروجی و درین تخلیه آب

Ø     انتخاب مدل ها در محدوده استاندارد و سرعت خروجی و دور مناسب الکتروموتور