فن سانتریفیوژ سقفی

هواکش سانتریفیوژ سقفی

هواکش سانتریفیوژ سقفی  عمومی ترین نوع هواکش سانتریفوژ هستند.این هواکش ها مانند هواکش های سانتریفوژ یوتیلیتی پرکاربرد بوده و در ساختمان ها و برج های اداری و تجاری ،صنایع نفت و گاز ،بیمارستان ها،کارخانجات صنعتی و غیره می باشد.این نوع هواکش ها در دبی و فشارهای بالا نسبت به هواکش های یوتیلیتی دارای راندمان پایین تری بوده و صرفا بخاطر قیمت پایین تر و همچنین نبودن فضای کافی برای نصب هواکش سانتریفوژ یوتیلیتی انتخاب می گردند.لذا توصیه می گردد برای دبی های بالای ۵۰۰۰ مترمکعب و افت فشار استاتیک بیشتر از ۱۲۵ پاسکال در صورت امکان از هواکش های سانتریفوژ یوتیلیتی استفاده گردد.البته در صورت وجود فشاراستاتیک استفاده از این هواکش ها به جای هواکش های آکسیال سقفی مناسب تر بوده و نتایج بهتری در تهویه هوا ملاحظه می گردد.هواکش های سانتریفوژ سقفی از نظر کاربردی فقط بعنوان مکنده (اگزاست فن) قابل استفاده هستند. همچنین امکان استفاده این هواکش ها برای محیط های انفجاری،محیط های دارای حرارت و رطوبت بالا و خورندگی زیاد با اعمال شرایط ویژه ساختاری و فنی بر روی آنها مقدور می باشد. پروانه بکار رفته در این نوع هواکش ها از نوع خم به عقب یا بکوارد می باشد.

ساختار

○ بدنه

محفظه ای است که اجزای مختلف هواکش سانتریفیوژ داخل آن قرار می گیرند، در واقع بخش کلی از فن سانتریفیوژ می باشد که پروانه داخل آن قرار می گیرد. بدنه فن های گریز از مرکز با توجه به عملکرد های مختلف این فن ها از مواد و آلیاژ های متفاوتی ساخته می شوند.

○ پروانه

به عنوان بخش اصلی هواکش در نظر گرفته می شود و وظیفه جابجایی و جریان هوا در داخل هواکش را بر عهده دارد. در واقع مهمترین قسمت یک هواکش پروانه می باشد که هندسه آن کارایی دستگاه را مشخص می کند. یکی از اشتباهاتی که به کررات در صنعت رایج می باشد این است که ظرفیت هواکش ها را با توان الکتروموتور سنجش می کنند، در صورتی که ظرفیت یک دستگاه هواکش به هندسه و سایز و دور چرخش پروانه مربوط می باشد. توان الکتروموتور نیز بنا به دستورالعمل ساخت هر تولید کننده متفاوت می باشد.

○ الکتروموتور

این بخش به عنوان نیروی محرک پروانه فن های سانتریفیوژ در نظر گرفته می شود. الکتروموتورهای استاندارد تکفاز و یا سه فاز ساخت کشورهای اروپای غربی از کارخانجات معروف ( AEG , SIEMENS , VEM , ABB ) و یا الکتروموتور ساخت موتوژن ، الکتروژن ایران و یا الکتروموتورهای ضد انفجار استفاده میگردد.

○ یاتاقان

یاتاقان بلبرینگ ها از انواع سبک تا بلبرینگ  های اروپایی و ژاپنی در مدلهای پیم دار تا مدل های قفل دار نسبت به نوه دستگاه استفاده می شوند و در برخی از مدل ها از یاتاقان بلبرینگ های خنک شونده روغنی یا آبی برای کاهش دما در سیستم های خاص نصب می شوند.

○ شاسی

شاسی دستگاه هواکش های سقفی معمولا متصل به خود بدنه هستند که جهت جلوگیری از انتقال ارتعاش بین شاسی و سقف معمولا از یک لایه لاستیکی مانند منجید در زیر آن استفاده می کنند.

ویژگی های ساختاری هواکش های صنعتی نسیم تهویه مهرگان

Ø     دارای نرم افزار تخصصی محاسبات فن و ساخت بر اساس محاسبات دقیق نرم افزاری

Ø     ساخت انواع هواکش های صنعتی در مدل های استاندارد از 1200 تا 50000 CFM

Ø     استفاده از الكتروموتورهای مارک زیمنس آلمان یا موتوژن و الکتروژن ایران با كلاس حفاظتی IP55

Ø     ساخت انواع فن سانتریفیوژ بکوارد، فوروارد یا رادیال طرح نیکترا-گپهاردت

Ø     رنگ آمیزی بدنه دستگاه به صورت پودری الکترواستاتیک به ضخامت 60 تا 80 میکرون

Ø     استفاده از لرزه گیر و شاسی دوبل جهت عدم انتقال ارتعاش به محیط

Ø     ساخت با ورق گالوانیزه پرچی و پیچ و مهره و یا کربن استیل جوشی

Ø     دارای محافظ الکتروموتور و توری دهانه خروجی و درین تخلیه آب

Ø     انتخاب مدل ها در محدوده استاندارد و سرعت خروجی و دور مناسب الکتروموتور